La Fórmula 1 tiene un piloto israelí

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Como un momento histórico para el deporte israelí fue considerado que un corredor de esta nación forme parte de alguna escudería de Fórmula Uno, y en efecto ello se produjo ayer, cuando Roy Nissany fue presentado como piloto de pruebas de la escudería Williams, lo que lo convierte en el primero del país en la historia de la Fórmula Uno.

Apòlinar Martínez-Mario Beroes/Israel Internacional

«Dediqué mi vida a esto y estoy muy emocionado, entusiasmado por empezar y honrado de sumarme a un equipo tan legendario como este», dijo Nissany, de 25 años y que venía corriendo en la Fórmula 2.

Con la mira en grandes cosas

«Espero que este año me abra una puerta para competir en la categoría en 2021 o 2022, y creo que es alcanzable, haré todo lo que pueda», agregó el piloto, que se entrenará con el equipo de Williams y se sentará al volante de los vehículos de la escudería los viernes durante las pruebas previas a los Grandes Premios de Fórmula Uno.

Durante el anuncio oficial, este miércoles en Tel Aviv, en el Centro Peres por la Paz y la Innovación, Nissany enfatizó que su participación en la Fórmula Uno permitirá que una «audiencia enorme pueda saber sobre Israel».
Claire Williams, subdirectora del equipo Williams, estuvo presente en la ceremonia y dijo sobre el piloto: «Es un individuo muy trabajador y estamos muy entusiasmados de poder trabajar con él este año».
Otro de los presentes fue Sylvan Adams, multimillonario canadiense-israelí involucrado en múltiples eventos y competiciones deportivas a través de las cuales intenta mejorar la imagen de Israel, y que patrocina al piloto desde hace un año.

«Este es otro momento histórico para el deporte israelí. No tengo dudas de que Roy hará un gran trabajo representando al país con orgullo y dignidad y ansío ver la bandera azul y blanca en un auto de Fórmula Uno y se convertirá en el primero del país en la historia de la Fórmula Uno».

-Dediqué mi vida a esto y estoy muy emocionado, entusiasmado por empezar y honrado de sumarme a un equipo tan legendario como este», dijo Nissany, de 25 años y que competía en Fórmula 2.

«Espero que este año me abra una puerta para competir en la categoría en 2021 o 2022, y creo que es alcanzable, haré todo lo que pueda», agregó el piloto, que se entrenará con el equipo de Williams y se sentará al volante de los vehículos de la escudería los viernes durante las pruebas previas a los Grandes Premios de Fórmula Uno».

Durante el anuncio oficial, por la Paz y la Innovación, Nissany enfatizó que su participación en la Fórmula Uno permitirá que una «audiencia enorme pueda saber sobre Israel»

Williams: una escudería en problemas

Anteriormente conocida como Williams F1 Team y tradicionalmente como Williams Grand Prix Engineering, es un equipo de Fórmula 1 creado en 1977 por Frank Williams y Patrick Head, al asociarse con Walter Wolf Racing. Todos los autos de Williams son llamados «FW-número», por las iniciales del fundador del equipo, Frank Williams.

Williams es considerado uno de los cuatro grandes equipos de la Fórmula 1, junto con Ferrari, McLaren y Mercedes Benz. La primera carrera de la escudería fue en el Gran Premio de España de 1977, cuando el equipo corrió con un chasis March y Patrick Nève como piloto.

Williams comenzó a construir sus propios autos el año siguiente. El suizo Clay Regazzoni ganó la primera carrera para el equipo en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1979, mientras que en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1997, el canadiense Jacques Villeneuve ganó la carrera número 100 para el equipo. De esta manera, Williams se convirtió en uno de los únicos tres equipos en Fórmula 1, junto con Ferrari y el también inglés McLaren, en ganar 100 carreras.

Siete pilotos han sido campeones del mundo con Williams: Alan Jones, Keke Rosberg, Nelson Piquet, Nigel Mansell, Alain Prost, Damon Hill y Jacques Villeneuve. A su vez, el equipo ganó 9 títulos de constructores entre 1980 y 1997. Este fue un récord hasta que Ferrari lo superó en el año 2000.

Williams pierde el apoyo de Rexona de cara a la temporada 2020 de la Fórmula 1. Así lo ha desvelado el portal polaco Sportowe Fakty. De acuerdo a dicha información, la marca de Unilever no renovará el acuerdo por el que paga 15 millones de euros por incluir su logotipo en el monoplaza.

La fuga de Rexona implica una importante pérdida para Williams. Se trata del segundo patrocinador más importante del equipo, que ha decidido poner fin a una relación iniciada en 2015.

Esta decisión es el golpe más duro para el equipo inglés desde la marcha de la compañía petrolera polaca PKN Orlen. Dicha empresa optó por seguir los pasos del piloto Robert Kubica, que se ha ido a Alfa Romeo.

Además de Rexona, Tata Communications, así como la plataforma de blockchain Omnitude y la empresa de software Symantec han dejado la escudería. De manera que el equipo tiene ahora cinco patrocinadores menos. Y alrededor de 25 millones de euros menos en sus arcas.

Aunque, por otro lado, también tiene buenas noticias, debido a que la tecnológica Rokit, el mayor patrocinador del equipo, y que aporta en torno a 20 millones, ha renovado su contrato hasta 2023.

La pérdida de patrocinios ha sido compensada en parte por la llegada del piloto Nicholas Latifi, hijo del multimillonario Michael Latifi, propietario de un paquete accionarial de McLaren. Se estima que Latifi pagará 30 millones para competir por Williams esta temporada, el doble de lo que Rexona pagaba por el patrocinio. Una cifra que cubriría la pérdida de sponsors.

Nombre: Williams

Debut: 1978

País: Reino Unido

Web oficial: http://www.williamsf1.com/

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